一般民航机长的真实工资在6 1万左右。要看你是不是老师，是不是洲际，是不是带飞行模拟器，还是这个领域。国内三大航空公司机长年薪在40万到50万，一些小航空公司年薪估计在70万到80万。

机长月薪能拿到多少飞行津贴，各航空公司不一样，从1000到2000不等。国航、南航、东航等一线航空公司的时薪更低，每小时1000元。二线航空公司，如川航、厦航，时薪更高，每小时1000-1500元不等。三线航空、春秋航空、奥凯航空等航空公司的时薪都很高，都在1500元以上，有的甚至可能达到2000元/小时。

工资最高的是西藏航空。由于飞行环境不好，加上高原补贴，他们的时薪都在2000元以上，剩下的就是一些绩效补贴、住房补贴、交通补贴，每个月有五六千元。综合来看:

一线航空公司(国航、南航、东航):机长年薪大概是:60.-0.9万。

二线航空公司(川航、厦航等。):船长年薪855005120万左右。

三线民营公司(春秋航空、奥凯等。):队长年薪130万-150万。

就连副驾驶的年薪也长了40%。还有一些民营航空公司有机长工资，年薪可以达到200多万。

众所周知，全球一体化的趋势越来越明显。基本上不同国家之间都会有商业往来，在做生意的过程中，需要一些交通工具；如果从时效性和运输安全性的角度分析，空中飞行无疑会成为一种理想的解决方案。

因此，未来世界各国对航空运输的需求只会增加，不会减少；航空业的蓬勃发展也会给机长的就业带来一定的好处。

虽然行业对飞行员的需求越来越高，但与此同时，行业机长的工资待遇也在提高，这给更多对航空业感兴趣的年轻人带来了更多的好消息，意味着他们可以通过这份工作获得更高的工资和福利。

所以，从全球经济的角度来分析，船长就业市场的前景是毋庸置疑的；从目前的情况来看，航空管理局对机长的需求是供不应求的，这也将为更多的有志之士带来机会。